1月6日，据新华视点独家披露，我国新型时速350公里复兴号高寒动车组，首次在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车所亮相。
目前，这组动车进入运行试验阶段，有望在我国高寒地区高速铁路——京哈高铁上线运营。
据了解，为应对高寒地区的气候，复兴号动车组的研究人员克服了重重难关，研发出了许多“战寒神器”。
比如，车体部分螺栓、螺母采用铬钼合金钢避免脆裂、特制开关避免低温下正负极“拉弧现象”、刹车制动首次批量采用自动化防冻结功能、使用微米级陶瓷多孔材料避免配电柜“结露现象”…
得益于以上这些“战寒神器”，该这组动车可适应零下40摄氏度的运行环境。
朝阳动车所所长周松说，新型高寒动车组能够在-40℃环境下运行，有望在我国高寒地区高速铁路——京哈高铁上线运营。
目前，我国时速160公里至350公里复兴号全系列动车组已全部投入运用。截至去年底，全国铁路配备复兴号系列动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。
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