去年在洛杉矶车展期间，丰田推出了RAV4 Prime这一新RAV4的性能版本，实际上这是RAV4的插电混动车型，同时也是史上加速最快、最省油的RAV4，并有望于年内落户一汽丰田并实现国产化生产。
据国内媒体报道，一汽丰田已开始对全新RAV4 PHEV插电混动车型导入及扩能技术改造项目进行招标，该车有或将内实现国产。
作为有史以来最强大RAV4，RAV4插电混动版车型采用由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的混动系统，其中2.5L自吸发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，配上电机系统综合功率可达到306马力。
此外新车还带有四驱系统，官方公布的0-97km/h加速仅需5.8秒，百公里油耗2.6L，纯电模式下续航为63公里。
造型方面，全新RAV4 PHEV与燃油版车型基本保持一致，但细节方面有细微调整，比如前格栅采用黑色网状的样式，大灯组下方多出了LED雾灯、前翼子板带有Plug-in Hybrid标识、车头和车尾的蓝色丰田LOGO等。
国产全新RAV4已经于此前正式上市，如果未来RAV4插电混动版最终可以年内实现国产，相信该产品序列相比竞品会更具竞争力。
作者.陈驰
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