一个多月前，保时捷在三大洲同时发布了旗下首款纯电动跑车--Taycan。先发车型包括全新Taycan Turbo S 和Taycan Turbo两款。但是高达180万元和150万元的turbo系列尽管“真香”，但是较高的起售价依旧让不少消费者望而却步。
当下，Taycan家族又迎来了第三款车型：全新 Taycan 4S。从官图中可以看出，Taycan 4S还解锁了“冰蓝”色的新车身配色，毫无疑问，这将是走量款!
目前，Taycan 4S现已启动中国市场预售，并将于 2020 年上半年到店。制造商建议零售价为人民币 114.8万元，包含增值税和中国专属配置。客户亦可支付额外的 6.05万元(包含增值税)选装Performance Battery Plus版本的保时捷Taycan 4S。
新车提供两种电池型号：标配的单层性能蓄电池 Performance Battery 为 79.2 kWh，可助力车辆输出 390 kW(530 PS)的超增压功率;还可选装旗舰车型的 93.4 kWh 双层高性能蓄电池 Performance Battery Plus，以激发车辆高达 420 kW(571 PS)的超增压功率。
两种电池版本车型均可在 4 秒内从静止加速到 100 km/h，并实现最高车速 250 km/h。两个版本的最大充电功率分别为 225 kW(Performance Battery)和 270 kW(Performance Battery Plus)。
全新 Taycan 4S 拥有车系的诸多性能优势：震撼的加速，跑车典型的牵引力表现，以及出众的持续功率输出。后桥上的永磁同步电机有效长度为130 mm，比Taycan Turbo S和Taycan Turbo的后桥电机短了80 mm。全新Taycan 4S前后桥上的脉冲控制逆变器分别可实现300 A 和 600 A 的电流峰值。
全新Taycan 4S的前桥配备六活塞制动卡钳，带通风铸铁制动盘。前后桥的制动盘直径分别为 360 mm和358 mm。后桥配备四活塞制动卡钳并采用红色涂装。上市前短暂的动态体验已经揭示了Turbo系列强大的奔跑性能，而作为肩负走量重任的4S版本来说，相信也能提供让人折服的性能表现。
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