美东时间周一美股盘后，法拉第未来(FFIE.US)公布截至2022年3月31日的2022年第一季度财报。数据显示，该公司第一季度营业亏损为1.49亿美元，上年同期为1939.6万美元;净亏损为1.53亿美元，上年同期净亏损7553万美元。Q1每股亏损为0.48美元，与上年同期持平。
财报显示，法拉第未来Q1营业开支为1.49亿美元，上年同期为1939.6万美元，其中，研究与开发费用为1.15亿美元，上年同期为672万美元。资产负债表方面，截至2022年3月31日法拉第未来的总资产约为7.06亿美元，其中包括2.76亿美元的现金。
该公司在财报中表示：“自成立以来，公司因经营活动产生了累积亏损和负现金流，截至2022年3月31日，该公司的累积赤字约为30亿美元。该公司预计在可预见的未来将继续产生重大营业亏损，因为我们在产生有意义的营收之前将继续产生费用。”
公司表示，营业亏损增加主要是由于工程、设计和测试(“ED&T”)这项服务增加，因为公司重新聘请了供应商并为ED&T服务进行了大量采购以推进 FF 91开发，加上员工人数和员工相关费用明显增加，以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。
该公司表示，总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co., Ltd.已签约生产法拉第未来的第二款汽车FF 81，计划于2024年开始生产。
法拉第未来全球首席执行官Carsten Breitfeld博士表示：“第一季度，我们在汉福德制造工厂继续取得进展，机械系统和设备安装正在进行中，为FF 91的生产做准备。”“我们与Myoung Shin的制造协议的签署，使我们在理想的全球制造基点采用具有吸引力的、资本效率高的战略，使FF 81的大批量生产计划步入正轨。”
“在2022年第一季度，我们还获得了加利福尼亚州的经销商许可证，使我们能够在全国范围内线上销售我们的汽车。我们仍然有信心，当我们在2022年第三季度推出FF 91时，法拉第未来将重新定义智能化、电气化移动领域的最新技术。”Carsten Breitfeld博士表示。
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