10 月 19 日消息，亦庄新能源汽车研究院披露，预计小米汽车工厂于 2023 年 6-7 月获得汽车生产资质。
自 2021 年官宣造车至今，小米汽车前前后后共申请了 200 余项专利。玩味的是，小米汽车在获得生产资质上遇到了阻碍。怀胎许久，如今却面临难产。
IT之家了解到，在今年 9 月的一次内部讲话中，小米创始人雷军透露，小米汽车首台工程车已正式下线。
小米集团 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官，新车预计2024 年上半年正式量产。
北京经济技术开发区管委会去年 11 月 27 日已与小米签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。
此外，小米汽车也已于去年 9 月 1 日已在北京注册，首个工厂会落户在北京。小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。
截至目前，已有爆料表明小米汽车已经敲定动力电池主力供应商为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，而激光雷达将选用禾赛科技，小米汽车团队自研自动驾驶技术，目前正进行软件集成，而这款即将到来的轿车定价上限预计将高于 30 万元。
雷军介绍称，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划 140 辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是在 2024 年进入行业第一阵营。
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